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上海潤滑設(shè)備廠有限公司
Shanghai Lubrication Equipment Factory Co., Ltd.
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一、文章對(duì)容積計(jì)量多噴板智能噴脂潤滑系統(tǒng)的原理、容積式流量傳感器工作原理、多噴板的控制過程、噴脂潤滑系統(tǒng)的控制過程等進(jìn)行了論述,指出該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,可靠性高,易于維護(hù),并且實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多控、流量檢測(cè)和給油量控制。
二、近年來,潤滑油生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了黏度更大,潤滑效果更好的固體潤滑劑,或稱潤滑脂。也引進(jìn)了國外的多種噴脂潤滑系統(tǒng),但使用效果不是太好,出現(xiàn)噴脂量失控的情況,油量多時(shí)浪費(fèi)貴重的潤滑脂,油量少時(shí)又使大齒輪造成過度磨損甚至開裂(潤滑不好時(shí)震動(dòng)幅度過大)。
因此,開發(fā)一種按容積精確控制噴脂量的潤滑系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用前景。本文介紹一種智能噴脂潤滑系統(tǒng),不但可以噴射黏度更大的、效果更好的潤滑脂,也能噴射傳統(tǒng)的黏度較低的潤滑油,該機(jī)操作簡(jiǎn)單,可靠性高,易于維護(hù),并且實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多控、流量檢測(cè)和給油量控制。
三、在我國,球磨機(jī)開式齒輪廣泛采用噴油潤滑設(shè)備已有近30年,該裝置是借助壓縮空氣直接將潤滑油以小霧滴的狀態(tài)噴到齒輪的嚙合面上,待嚙合面上的 油損耗到一定程度時(shí),噴霧裝置再次進(jìn)行噴霧,以增加運(yùn)動(dòng)副油膜的厚度。目前該技術(shù)已作為大型開式齒輪的標(biāo)準(zhǔn)潤滑方案,在新建工程和老設(shè)備的技術(shù)改造中得到 了廣泛的應(yīng)用。
